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陈昊：深圳是春风日产起家的处所

业内访谈 | 2017-06-09

凤凰汽车讯 2017年6月3日，春风日产携旗下劲客、天籁、楼兰、奇骏、逍客、轩逸等多款重磅车型强势登岸2017第二十一届深港澳国际汽车展览会，其丰富的产品阵容与酷炫的智享体验…

2025年汽车工业展望:机缘、挑战与前进标的目标

2025年汽车工业展望:机缘、挑战与前进标的目

业内访谈 | 2017-06-08

主收支：你谈到很多竞争的问题，我相信也是如此，因为有市场有商品，有消费者，他们就会按照产品抵押量，代价的性价比，按照自己的偏好来进行采办，当然这个竞争也会是一直存在下去，可是我还…

蔡宾：办事业态演变成为车企全新挑战

蔡宾：办事业态演变成为车企全新挑战

业内访谈 | 2017-06-08

凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆进行。在主题为“2025年汽车工业展望：机缘、挑战与前进标的目标”的终结全体会议上，来自长安、吉利、比亚迪…

廉玉波：“弯道超车”对手艺的要求更高

廉玉波：“弯道超车”对手艺的要求更高

业内访谈 | 2017-06-08

以上就是我给大家分享比亚迪在新能源电动车方面的一些想法，谢谢大家。
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安智慧：领克的使命是跟主流合伙正面竞争

安智慧：领克的使命是跟主流合伙正面竞争

业内访谈 | 2017-06-08

中国还需要一个自主品牌吗？安智慧的答案是，是的。他说有竞争在，有差别化在，就有存在的需要。 “时代的转变…

朱华荣：未来中国可能只有5个车企成长杰出

朱华荣：未来中国可能只有5个车企成长杰出

业内访谈 | 2017-06-08

第二，我认为在财产链的整合运用的能力是我们要来积极地打造的。同样适才我也讲到长安汽车我们也在从一个传统的汽车企业，向产品办事+出行方案转型升级来成长。打造人、车、生…

Andreas Deufel：汽车设计要从大自然中汲取灵感

业内访谈 | 2017-06-08

凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆进行。在"汽车设计与造型：创新与灵感"分论坛中，多位汽车设计师会聚一起，探讨当下的汽车设计理念。外部和内部设计、整呈…

廖雄辉：营销必须回归产品

业内访谈 | 2017-06-08

凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆进行。在“汽车销售与市场营销：低增长时代的战略”分论坛，来自合伙和自主企业的老总配合探讨新市场和新战略，…

李亚兰：中国汽车设计以独有姿态登上汗青舞台

业内访谈 | 2017-06-08

尊敬的各位宾客，大家上午好，我是来自长安汽车的李亚兰，经历了中国汽车设计的成长与转变，我一直在思索中国设计的创新源动力事实是什么。起头今天的话题之前，我们先来看一幅图，这是…

舒酉星：比亚迪离顶级车型就差一个设计师

舒酉星：比亚迪离顶级车型就差一个设计师

业内访谈 | 2017-06-08

前几个月我们介绍了全球顶级的设计师之一，网上有一句话比亚迪离顶级车型就差一位设计师，我想一方面对我们的催促，另外也是对我们的必定，认为比亚迪汽呈溱各方面表示仍是让我们…

陈昊：今天的汽车营销是“跑马拉松”

陈昊：今天的汽车营销是“跑马拉松”

业内访谈 | 2017-06-08

凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆进行。在“汽车销售与市场营销：低增长时代的战略”分论坛，来自合伙和自主企业的销售老总配合探讨新市场和新…

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