【车讯网 报导】还记得我在很小的时候,邻居哥哥就有一辆雪铁龙塞纳,在那时夏利、捷达满大街的时候,该车型就可以带给人一种不一样的感触感染。不可是因为其与车神塞纳一样的名号,也不可是其前低后高的“两厢半”侧面造型,而是那个只有少部分人能读懂的运动性能。在我看来,塞纳车型的加快性能其实不是主要卖点(虽然已经很快了,0-100km/h加快时间9.8s,这个数字我至今记取),但其能给驾驶者充沛的加欢愉趣的同时,也能为家人提供舒适的乘坐感触感染。而在此次雪铁龙的C4L的改装版的赛道试驾晃荡中,我又一次感触感染到雪铁龙的卓越的底盘功力,又一次感触感染到了久违的雪铁龙乐趣。
雪铁龙的运动性能由来已久 言归正传,我们此次的晃荡地址选择在了北京耳熟能详的锐思赛道,诸多赛车喜好者都是从这里开启的赛车生涯,锤炼自己的驾驶手艺。在这里,由于其弯道刁钻,
m88help直线路段较短等原因,大马力车型其实不会在这里占到便宜,反而是更小的家用车。只要驾驶者手艺过硬,就可以呈现家用车干失落性能车的场景。







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